东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗jué)！

　　乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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